Hotline: 0931 884 001

CÔNG TY TNHH QOIL VIETNAM

Norton Atlas 1966 cafe racer đang được rao bán trên web đấu giá

Mới đây, một chiếc Norton Atlas 1966 cafe racer được đăng bán trên trang web đấu giá MotoAuct, có trụ sở tại Wisconsin, Bỉ. Sở hữu những đặc điểm của phong cách cafe racer giai đoạn mới hình thành, Norton Atlas là mẫu xe giá trị, mang trong mình dòng máu của nghệ thuật cổ điển đỉnh cao. Xe chỉ mới đi được quãng đường 11.350 dặm (~ 18.266 km) kể từ khi được sản xuất.

  

Norton Atlas được ra mắt lần đầu tiên vào năm 1962 với nhiệm vụ thay thế cho mẫu xe tiền nhiệm Norton Dominator. Vào thời điểm đó, các nhà sản xuất môtô xe máy tại Anh đều nhắm tới thị trường Mỹ khổng lồ với những mẫu xe mang sức mạnh và tốc độ được người tiêu dùng Mỹ ưa chuộng. 

 

Dựa trên thị yếu này, các kỹ sư của Norton nhắm tới việc tăng công suất của động cơ xy-lanh song song nổi tiếng của họ, từ 650 cc lên 750 cc. Năm 1973, Norton một lần nữa nâng dung tích động cơ Atlas lên 838cc (còn gọi là Atlas 850). Các hãng độ tư nhân thậm chí còn nâng động cơ của chiếc xe này lên 920cc đến trên 1000cc. Norton Atlas được giới mộ điệu gọi với cụm từ "hơn cả quỷ dữ", cai trị ngành công nghiệp xe máy của Anh vào thời điểm đó. 

 

Norton Atlas được trang bị động cơ xy-lanh song song nổi tiếng, sản sinh công suất cực đạt 55 mã lực tại 6.500 vòng/phút, gắn liền với bộ khung huyền thoại Featherbed. Bộ khung này của Norton là khung gầm xe máy nổi tiếng nhất mọi thời đại. Thậm chí trải qua nhiều thập kỷ, ngày nay bộ khung này vẫn còn được sản xuất trên toàn thế giới. 

 

Ngay từ lần đầu tiên được giới thệu Atlas đã mang trên mình hầu hết trang bị tốt nhất của hãng cho các bộ phận bao gồm cả động cơ và khung Featherbed.  

 

Xe được trang bị tay lái cao cấp, các chi tiết kim loại trên xe đều được mạ crome sáng bóng, bình xăng 9,46 lít. Hệ thống treo của xe bao gồm phuộc trước hiệu Roadholder, phuộc Girling phía sau, hệ thống phanh trước và sau đều là dạng tang trống lấy từ Dominator.  

 

Năm 1959, phong cách cafe racer được tạo ra bởi câu lạc bộ 59. Câu lạc bộ này nổi tiếng bởi những cuộc đua bất hợp pháp, các tín đồ Ace Cafe tụ tập tại các quán cà phê ở khu vực Stonebridge, tây bắc London. 

 

Không hề có một khái niệm cụ thể nào được đặt ra cho phong cách cafe racer, bên cạnh đó phong cách tạo mẫu cafe racer đã thay đổi qua nhiều năm. Tuy nhiên, có thể nhìn nhận chung các mẫu xe cafe racer ban đầu thường có một số biến thể như tay lái clip-on hoặc clubman, một chỗ ngồi với ụ đỡ phía sau, thùng nhiên liệu được gọt để ép đầu gối vào hai bên, không có chắn bùn (hoặc được tối giản), và một động cơ có tốc độ cao nhất.

  

Đại sứ của St Mary tại Eton, London - Reverend Bill Shergold, đã hợp thức hóa câu lạc bộ 59 vào 1962, cùng năm với chiếc Norton Atlas lần đầu tiên được bán ra. Mẫu xe này nhanh chóng trở thành cơn sốt trên thị trường và là sự thèm khát của các tín đồ Ace Cafe. 

 

Ở bản độ đang được rao bán lần này, động cơ của xe đã được xây dựng lại, với piston nén cao hơn lấy từ mẫu Norton Commando. Các thiết bị điện tử đã được cải tiến đáng kể, chiếc xe cũng sở hữu một hệ thống đánh lửa Tri-Spark giúp việc khởi động dễ dàng hơn, cũng như bộ chế hòa khí Mikuni VM cho phép chiếc xe vận hành trơn tru. 

 

Vỏ bọc bằng nhôm được mạ sáng bóng cùng với ụ đỡ Buchanan. Đèn pha phía trước John Tickle thay cho đèn nguyên bản, tay lái clip-on hiệu Buzz Kill và gác chân hiệu Norman Hyde. 

 

Hiện chưa có thông tin về giá bán của mẫu xe huyền thoại này. 

Nguồn: Xehay